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刘义山

发布时间:2018-05-10 16:30:42 编辑:lanyingchun
本文摘要: 长沙市轨道交通集团有限公司自2006年成立以来,始终立足于服务长沙市经济社会发展大局,全面、快速、有序地推进地铁项目建设与运营,在筹资融资、物业开发、关键设备与信息化技术创新等方面进行了积极探索。
  长沙市轨道交通集团有限公司自2006年成立以来,始终立足于服务长沙市经济社会发展大局,全面、快速、有序地推进地铁项目建设与运营,在筹资融资、物业开发、关键设备与信息化技术创新等方面进行了积极探索。实现长沙轨道交通从无到有,从单线运营到十字换乘,从轮轨地铁到磁浮快线的跨越式发展,既将迈入“米字型”架构和骨干网共同组成的轨道交通网络时代,各项成绩显著。规划中的长沙市轨道交通线网由12条线路构成,总长度为456公里。目前,公司共有员工6000余人,总资产超1197亿元,建成开通地铁1、2号线,和磁浮快线等3条线路,运营总里程68.71公里,累计运送客乘5.52亿乘次。
 
  城市轨道交通关键技术创新是助推交通供给侧改革的重要抓手,也是促进轨道交通在“互联网+”时代抢占制高点的重要契机。近年来,我们通过不断学习积累与探索实践,在轨道关键技术创新方面投入了大量精力和资金,长沙磁浮快线,永磁电机等一大批创新项目荣登湖南科技重大专项立项。2018年1月11日由我公司与铁建重工共同成立的长沙新型轨道交通技术研究中心,规划建设7条新型轨道交通综合试验线,包括200公里/小时以下中速磁浮线、200公里/小时以上的中高速磁浮线、600公里/小时以上高速磁浮线,磁浮货运线和跨座式单轨、悬挂式单轨、有轨电车等实验线。着力打造研发、制造、试验和认证四大基地。永磁列车顺利通过中国城市轨道交通协会组织的载客运营考核评审,作为国内首列装载一正列载客投运列车,能耗降低近30%,引发了业内的强烈反响和广泛关注。同时,长沙轨道率先在全国范围内提出“绿色地铁”的建设理念,通过优化设计、使用节能技术和设备等综合措施,使绿色地铁能够比普通地铁降低20%,编制的国内首部绿色城市轨道交通企业标准,即《长沙市绿色城市轨道交通评价标准》和《长沙市城市轨道交通绿色车站设计到道路导则》通过了省级地方标准立项。
 
  今后,在一带一路发展战略的带动下,在国家创新驱动和“走出去、引进来”思维的指引下,轨道交通行业必须必将持续展现经济活力、提供发展动力。厚积而薄发期待以轨道交通关键技术论坛交流为契机,借鉴各位来宾在轨道交通领域改革创新方面的先进经验,加快打造轨道交通关键技术设备创新与改革的新高地,掀起新一轮“智慧地铁”的发展高潮,共同推进城市轨道交通关键技术进步。
 
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2018-08
出刊日期:08-30
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周