中国有轨电车行业发展分析及探讨
发布时间:2018-07-24 14:35:56 编辑:daitengteng
本文摘要: 截止2018年6月30日,包括沈阳、大连、长春、天津、上海、苏州、南京、青岛、广州、淮安、珠海、武汉、深圳、北京14个城市的有轨电...
截止2018年6月30日,包括沈阳、大连、长春、天津、上海、苏州、南京、青岛、广州、淮安、珠海、武汉、深圳、北京14个城市的有轨电车已投入运营,共计23条线路,总里程达279公里。 2018年预计年新增运营里程114公里,运营的城市或地区将达到21个,运营里程总长将达到近346公里。
在最近的规划中,中国大陆超过百个城市或地区启动有轨电车工程,涉及到全国30个省、直辖市、自治区,在建约620公里,规划总线路超过565条,总里程超过10378公里。
目前已基本形成有轨电车技术体系,在规划设计、建造技术、低地板车辆、供电技术、智能控制系统、运营管理、维护维保等方面形成了技术体系,特别是创新性的储能型有轨电车技术国际领先;基本形成了有轨电车产业,随着建设城市的增多,多条线路相继也开通运营,从规划、建设、装备到运营的全产业链基本形成。
未来有轨电车希望可以从美观性、舒适性、满足不同交通层次的需求、满足老龄化社会的需求、满足城市街区品质提升的需求、环境友好等方面发展。
在最近的规划中,中国大陆超过百个城市或地区启动有轨电车工程,涉及到全国30个省、直辖市、自治区,在建约620公里,规划总线路超过565条,总里程超过10378公里。
目前已基本形成有轨电车技术体系,在规划设计、建造技术、低地板车辆、供电技术、智能控制系统、运营管理、维护维保等方面形成了技术体系,特别是创新性的储能型有轨电车技术国际领先;基本形成了有轨电车产业,随着建设城市的增多,多条线路相继也开通运营,从规划、建设、装备到运营的全产业链基本形成。
未来有轨电车希望可以从美观性、舒适性、满足不同交通层次的需求、满足老龄化社会的需求、满足城市街区品质提升的需求、环境友好等方面发展。