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新政下如何发展多制式轨道交通

发布时间:2018-07-24 14:38:32 编辑:daitengteng
本文摘要: 国家52号文发布后,提高了地铁的建设门槛,推动轨道交通更加健康的发展。文件发布的背景,是随着城镇化进程加快,各地建设轨道交...
      国家52号文发布后,提高了地铁的建设门槛,推动轨道交通更加健康的发展。文件发布的背景,是随着城镇化进程加快,各地建设轨道交通的积极性高涨,造成轨道交通行业出现了一些问题,多制式发展的问题非常突出。国家层面支持轨道交通多制式发展,应该注意几个方面的问题:首先,不能盲目追求“高大上”,轨道交通是大众交通工具,要坚持方便百姓出行为中心,要注意节能环保、节约投资、节约用地。其次,要注意统筹规划,注重城市交通枢纽的衔接,融合发展,眼光放长远,不要留下遗憾。

      52号文件有几个问题需要深化研究。第一,规划范围。52号文件提出申报建设地铁的城市要求市区人口300万,市区和市域是什么概念,需要进一步的说明。市域全市应统一考虑,城乡统筹。第二,申报城市的公共财政预算收入应在300亿元以上。我们正在深化投融资改革,怎样筹建设资金需要考虑。第三,关于轨道交通管理体制的深化改革。建设轨道交通的责任主体是城市人民政府,目前文件中只有部门的监管条例和监管措施,是否应将权力彻底下放,促进城市轨道交通能够健康地发展,就需要深化改革。这些问题需要我们在今后深入研究。

     未来10年仍然是轨道交通高速发展的时期,轨道交通的发展,在中国方兴未艾。企业应善于捕捉发展机遇,小产品可以做成大生意。产业链越长,配套内容越多,发展机会也会越多。
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2018-08
出刊日期:08-30
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周