本文摘要： 很多城市的有轨电车运营组织大多为单线独立运行，线路之间不能互通，换乘不顺畅，难以满足乘客多种出行目的的需要，亟需探索更加...

      很多城市的有轨电车运营组织大多为单线独立运行，线路之间不能互通，换乘不顺畅，难以满足乘客多种出行目的的需要，亟需探索更加高效的运行模式来迎接网络化运营时代的到来。基本线网的设计建设是实现网络化设计的关键时期，要实现互联互通网络化运行，必须在网络化规划的基础上，实现网络化设计，在运营中结合客流需求逐步实现互联互通的网络化运行。

      实现网络化运营的基本条件有：线路间轨道互联互通、全网运行调度指挥中心的建立、统一车辆制式和型号、统一通信系统标准、统一信号系统标准、统一供电电压与制式。

     网络化运营管理与单线运营模式不同，网络化运营更需关注的是“统一、协调、联动、共享”等问题，其中既包括管理模式的变革，业务管理思路的调整，也包括操作流程的重构，软硬件设施的建设，这是一个具有复杂性、全局性、系统性、长期性的问题，只有经过不断的实践与探索，才能逐步提高网络化科学管理水平和运营服务水平，才能更好的服务于广大市民。