本文摘要： 光谷有轨电车T1、T2线自2018年4月1日开通试运营至7月16日，客运总量250.8960万人次，日均客流量2.32万人次，线路最高日客流量3.24...

      光谷有轨电车T1、T2线自2018年4月1日开通试运营至7月16日，客运总量250.8960万人次，日均客流量2.32万人次，线路最高日客流量3.2448万人次（2018年6月1日）。

      光谷有轨电车T1、T2线路方案选择是创新设计理念的成果。鉴于T1、T2线在整个光谷有轨电车规划线网中的核心地位和重要作用，由两家设计单位按两种完全不同的理念分别设计了2条相互独立的线路；其中T1线秉承DOT理念，将西部建成区南北连通，满足现状出行需求，改善公交出行条件；T2线秉承TOD理念，实现西部建成区与东部拓展区相连接。

      在随后的线路方案研究过程中，建设投资方提出在两条线都经过的三环线段设置共线段，通过大小三通尽量解决不同方向的客流通行需求。通过不断探索，创新性的提出了共轨建设、6个交路互通运营的线路方案，从而实现了1条线变2条线、2条线变6个交路，可灵活进行运营组织的最优线路方案。