本文摘要： 嵌入式连续支撑无砟轨道是在借鉴国外先进技术的基础上，联合西南交通大学，运用“车线耦合设计理念”，重点攻克高分子材料、安全...

      嵌入式连续支撑无砟轨道是在借鉴国外先进技术的基础上，联合西南交通大学，运用“车线耦合设计理念”，重点攻克高分子材料、安全性稳定性设计、工艺和工法等技术难题，拥有自主知识产权，为轨道交通提供了一种新的轨道结构。嵌入式轨道采用连续支撑、弹性锁固的设计理念，是将钢轨嵌入到混凝土整体道床中，采用高分子阻尼材料约束，具有改善轮轨接触关系，同时从源头和传播途径上控制轨道及车辆振动。线路适应能力强，可广泛应用于有轨电车和地铁线路。

      经过五年的发展，嵌入式轨道系统逐步成熟，轨道系统先后已在四川、云南、广州、海南等多个项目中得到应用，总计里程约52km。目前正积极开拓的项目包括成都都江堰有轨电车项目、云南弥勒有轨电车项目、广州开发区有轨电车项目和广州地铁等线路应用项目。