本文摘要： 北京有轨电车西郊线存在瞬时大客流情况，西郊线在巴沟站可与北京地铁10号线实现换乘，而地铁运力与西郊线运力不相符，地铁双向经...

      北京有轨电车西郊线存在瞬时大客流情况，西郊线在巴沟站可与北京地铁10号线实现换乘，而地铁运力与西郊线运力不相符，地铁双向经巴沟满载乘客2000人，保守估计下车乘客为50%，客流平峰5分钟间隔，将出站1000人，有轨电车西郊线单车满载354人，最小5分间隔，极易造成乘客堆积。

      对此，西郊线采用一系列措施应对大客流，如：增设移动闸机和手持检票机；开放闸机，放下闸机拉杆，加快乘客出站速度；将站台设置为只出不进方式，避免进、出站客流交叉冲突，造成客流堆积；采取通过不停车措施，提前做好车内广播及各站车站广播以提示乘客；临时封站，封站后引导乘客去其他车站乘车或改乘其他交通工具；关闭部分进站闸机，减缓进站速度；分批放行，将乘客引导至站台乘车，缓解站台压力等。

      有轨电车在整体应对大客流方面，其线路设计、总体规划需充分考虑实际特点和运营需求，运能设计需留出余量，配线设计不可缺少，多点折返设计应增加灵活性，优化信号系统。如果硬件条件建设不足，运营组织压力会随之增大，对此应针对预测客流提供合理运力，结合设备设施的承载能力制定保障措施 ，制定全方位运营保障方案。