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建筑工业化技术在轨道交通工程中的应用和发展展望

发布时间:2018-11-05 13:04:53 编辑:caozhuona
本文摘要:建筑工业化技术应用情况:1、板式无砟轨道。板式无砟轨道基本参数:隧道内轨道结构高度536mm,桥梁上轨道结构高度603~713mm。多层结构:轨...
建筑工业化技术应用情况:


1、板式无砟轨道。板式无砟轨道基本参数:隧道内轨道结构高度536mm,桥梁上轨道结构高度603~713mm。多层结构:轨道板,自密实混凝土,土工布隔离层,底座。单元结构:板缝50~100mm,并通过板缝宽度调节线路长度尾数;直线及曲线半径≥550m,使用P4700轨道板,曲线半径<550m及地下线旁通道范围使用P3500轨道板并兼做调整板使用。优点“两高两低”:施工效率高、轨道平顺度高、噪音低、后期维护费用低。


2、节段拼装U型梁。上海轨道交通17号线,其中部分高架区间沿线跨越诸多河流和城市公路,桥梁主跨以50~55m为主,部分节点主跨达到70m。对于主跨为50~70m的节点桥梁,采用节段拼装技术施工。应用效果:单块重量轻,运输方便;现场占用时间少,施工速度快;工厂化预制,质量有保证;施工设备简单,没有大面积围挡支护结构;施工时无噪音、无粉尘,最大程度的减少了对周边居民的影响。缓解日益突出的城市交通拥堵问题。


行业发展展望:1、更多领域的应用,车站、区间;2、更多制式的应用,中低速磁浮、跨坐式单轨;3、更新材料的应用,再生混凝土、机制砂等环保材料;4、更新技术的应用。

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2018-09
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总481期
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