1、板式无砟轨道。板式无砟轨道基本参数：隧道内轨道结构高度536mm，桥梁上轨道结构高度603~713mm。多层结构：轨道板，自密实混凝土，土工布隔离层，底座。单元结构：板缝50～100mm,并通过板缝宽度调节线路长度尾数；直线及曲线半径≥550m,使用P4700轨道板，曲线半径<550m及地下线旁通道范围使用P3500轨道板并兼做调整板使用。优点“两高两低”：施工效率高、轨道平顺度高、噪音低、后期维护费用低。

2、节段拼装U型梁。上海轨道交通17号线，其中部分高架区间沿线跨越诸多河流和城市公路，桥梁主跨以50～55m为主，部分节点主跨达到70m。对于主跨为50～70m的节点桥梁，采用节段拼装技术施工。应用效果：单块重量轻，运输方便；现场占用时间少，施工速度快；工厂化预制，质量有保证；施工设备简单，没有大面积围挡支护结构；施工时无噪音、无粉尘，最大程度的减少了对周边居民的影响。缓解日益突出的城市交通拥堵问题。

行业发展展望：1、更多领域的应用，车站、区间；2、更多制式的应用，中低速磁浮、跨坐式单轨；3、更新材料的应用，再生混凝土、机制砂等环保材料；4、更新技术的应用。