中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司工程部总监肖恩·特纳以“INNOVIA跨座式单轨在旅游轨道交通的应用”为题说道，首先我为大家讲述一下跨座式单轨的发展历程；跨座式单轨起源于1888年的爱尔兰，线路总长14.5千米，蒸汽机牵引。现代的跨座式单轨起源于19世纪50年代，并先后在美国迪士尼乐园和西雅图世博会投入运营。

 

　　跨座式单轨跟旅游轨道交通有着密切的关系；众所周知跨座式单轨的特点能适应轨道交通的需求。第一、环境友好，低噪音无排放，这主要源于采用了橡胶轮胎及先进技术，橡胶轮胎相比传统的钢轨具有噪音低，体积小、效率高的特点。第二、是它的景观影响，它无遮挡，视野非常好，车内的车窗非常大，有利于乘客眺望风景。跨座式单轨对转向要求非常灵活，车辆转向轴距非常小，所以跨座式单轨可以穿过一些条件苛刻的地区。

 

　　跨座式单轨在旅游轨道交通项目中的运用不在少数。据悉，已有34个海外城市与景区使用了跨座式单轨。毫无疑问，跨座式单轨在世界上有着广泛的应用。拉斯维加斯是一个非常好的案例，拉斯维加斯单轨是在1995年第一次投入运营的，线路长6.3公里，整个线路串联着城市里的一些奢华的娱乐购物中心、夜场、酒吧等等。其次是跨座式单轨在佛罗里达州的迪士尼乐园的应用，它是世界上目前第三大跨座式单轨，它不仅是交通工具，更是旅游设施，它建立了一个非常成功的案例，利用跨座式单轨来代替步行交通。