本文摘要：构建轨道上的都市圈，在建设方面应打造突破市域的交通圈；在服务都市圈方面，轨道建设应为复合功能线路，例如日本市郊铁路80%的客流位于30公里通勤圈层内，市郊铁路与地铁共同承担城市通勤交通，50~70公里圈层客流量仅占5%

　　构建轨道上的都市圈，在建设方面应打造突破市域的交通圈；在服务都市圈方面，轨道建设应为复合功能线路，例如日本市郊铁路80%的客流位于30公里通勤圈层内，市郊铁路与地铁共同承担城市通勤交通，50~70公里圈层客流量仅占5%；在轨道交通制式选择方面，应因地制宜的选择制式；在与城市相协调发展方面，提倡站城融合可持续发展，例如日本铁路与建筑用地一体化开发就是基于“宅铁法”（推动有关大城市区域宅地开发及铁路建设一体化）进行实施，开发商和政府购买土地，规划并执行《一体化土地区划管理办法》，集中重新规划，分出铁路建设用地，综合开发周边土地，实现车站和城市有机结合并缩减铁路运营经费。