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高层对话

发布时间:2020-01-08 11:52:45 编辑:tianfeng
本文摘要:   高层对话环节,由西南交通大学副校长、世界轨道交通发展研究会副会长朱健梅主持,8位专家就“未来-城轨与铁路的智慧发展”的主题进行...

 
  高层对话环节,由西南交通大学副校长、世界轨道交通发展研究会副会长朱健梅主持,8位专家就“未来-城轨与铁路的智慧发展”的主题进行了热烈的讨论。
 
  北京交通大学副校长、世界轨道交通发展研究会副会长余祖俊认为,人才培养是学校的根本任务。当前无论是智慧地铁、智慧高铁还是智慧重载运输都需要一系列新的技术,我们则需要在智慧交通等相关领域培养轨道交通行业的领军人才。
 
  国家铁路局科技与法制司副司长冯双洲表示,到2035年要建成连接主要城市群的现代高速铁路网,路网规模要达到20万公里,其中高铁4.5万公里左右。并且将建成以轨道交通为骨干的一体化综合交通枢纽体系。
 
  中国城市公共交通协会副理事长兼磁浮分会会长、世界轨道交通发展研究会常务专家理事王平介绍,磁浮作为轨道交通的一种制式,可以为未来的轨道交通智能化发展提供一个更好的平台。接下来,将进行磁浮轨道交通全生命周期与智能交通相结合发展的研究课题。
 
  长沙市轨道交通集团有限公司总经理、湖南磁浮交通发展股份有限公司董事长、世界轨道交通发展研究会常务专家理事周晓明表示,长沙地铁开通以来,3条线路整体运行较为平稳,并且通过一些新的智慧科技,在事故故障方面把控得较为严格。下一步将考虑把人脸识别、手机支付及无人驾驶等新技术应用到轨道交通的运营中。
 
  南宁轨道交通集团有限责任公司总经理、世界轨道交通发展研究会常务专家理事黄钟晖认为,智慧地铁可以从智慧服务、智慧系统、智慧管理三方面来探索。目前我们正在探索的是智能运维,通过智能化手段让智慧的管理更上一层楼。
 
  青岛公交集团轨道巴士有限公司董事长管恩军表示,青岛2013年就提出了智慧城市建设规划,而智慧交通是智慧城市的一个重要组成部分。有轨电车作为轨道交通的一种重要制式,也是轨道交通行业智慧发展的必然选择。
 
  北京公交有轨电车有限公司总经理闫哲认为,作为轨道交通中低量的运输方式,有轨电车下一步将把5G、云平台、智慧车站、人脸识别系统、智慧的问询机器人等新兴技术深度融合到有轨电车的运营管理当中,从而全方位的提升客运服务水平。
 
  中国中车股份有限公司副总裁王军表示,随着我国的科学技术不断的发展,各种领域技术将更加深入融合。这样的前提下,如何运用智慧交通、智慧服务在为客户提供安全、舒适、便捷服务的同时,又能为运营商节约成本,提高效率则是我们下一步考虑的问题。这就需要在政府的指导下,进行系统的顶层规划,从而把各个领域协同起来,以实现智慧交通的目标。

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2020-05
出刊日期:2020-05
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周