基于地下空间的综合交通枢纽效能最大化利用

发布时间：2020-09-16 13:40:23 编辑：tianfeng

本文摘要：　　城市轨道交通与城市空间、土地立体空间之间的协同、所形成的空间与环境的协同，特别是满足居民需求、需要基于大数据的城市全域需求、综...

　　城市轨道交通与城市空间、土地立体空间之间的协同、所形成的空间与环境的协同，特别是满足居民需求、需要基于大数据的城市全域需求、综合交通与土地协同、创造温馨城市空间的“全域多规合一”新型规划模式，不再是传统的城市各类规划分层、分级、因果关系等多规折腾。

　　将综合交通枢纽建设与城市空间、土地资源、居民需求整体协同，解决深圳土地资源紧缺、生态环境向好、缓解交通拥堵起到了关键作用，初步实现了生态环境、社会和经济的三方面可持续的目的——建人人满意的地铁。轨道交通，不仅仅是交通工具。

　　特别是基于城市地下空间利用的效能最大化综合交通枢纽建设，将城市土地资源效能最大化利用，不但极大地改善和拓展了城市空间形态、做到生态环境协调，相比建设城市综合体，减少了职住距离、方便市民出行、购物、学习、休闲，而且实现了社会效益和新增经济效益最大化，形成了以“枢纽（换乘站）经济”为动源的轨道交通可持续发展新模式。

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