中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网
首页 > 专题 > 2020中国城市轨道交通关键技术论坛暨第29届地铁学术交流会 > 基于地下空间的综合交通枢纽效能最大化利用

基于地下空间的综合交通枢纽效能最大化利用

发布时间:2020-09-16 13:40:23 编辑:tianfeng
本文摘要:  城市轨道交通与城市空间、土地立体空间之间的协同、所形成的空间与环境的协同,特别是满足居民需求、需要基于大数据的城市全域需求、综...
  城市轨道交通与城市空间、土地立体空间之间的协同、所形成的空间与环境的协同,特别是满足居民需求、需要基于大数据的城市全域需求、综合交通与土地协同、创造温馨城市空间的“全域多规合一”新型规划模式,不再是传统的城市各类规划分层、分级、因果关系等多规折腾。
 
  将综合交通枢纽建设与城市空间、土地资源、居民需求整体协同,解决深圳土地资源紧缺、生态环境向好、缓解交通拥堵起到了关键作用,初步实现了生态环境、社会和经济的三方面可持续的目的——建人人满意的地铁。轨道交通,不仅仅是交通工具。
 
  特别是基于城市地下空间利用的效能最大化综合交通枢纽建设,将城市土地资源效能最大化利用,不但极大地改善和拓展了城市空间形态、做到生态环境协调,相比建设城市综合体,减少了职住距离、方便市民出行、购物、学习、休闲,而且实现了社会效益和新增经济效益最大化,形成了以“枢纽(换乘站)经济”为动源的轨道交通可持续发展新模式。
专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2020-07
出刊日期:2020-07
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周