黄建伟
发布时间:2020-12-21 10:06:07 编辑:tianfeng
本文摘要:今年是“十三五”收官之年,因为新冠肺炎的影响,今年也是特殊而艰难的一年。但是我们的城市轨道交通建设没有止步。根据协会的统计,截止到今年上半年,我国内地累计有41个城市投运城市轨道交通线路6917.62公里。我们提前完成了国家“《十三五现代综合交通枢纽发展规划》”中预期的到2020年运营里程达到6000公里的指标。
今年是“十三五”收官之年,因为新冠肺炎的影响,今年也是特殊而艰难的一年。但是我们的城市轨道交通建设没有止步。根据协会的统计,截止到今年上半年,我国内地累计有41个城市投运城市轨道交通线路6917.62公里。我们提前完成了国家“《十三五现代综合交通枢纽发展规划》”中预期的到2020年运营里程达到6000公里的指标。
较长时间内,城市轨道交通发展将是强大的推动力。第一在城市公共交通中具有主干地位;第二城轨交通作为交通大动脉,人流通道商贸云集,城市名片,对于引导优化城市空间结构布局,带动城市创新发展有着无可估量的作用。第三城轨交通作为城市重要的基础设施,资金投入量大,产业带动面宽,对经济发展着有着明显的拉动作用。第四在中美贸易摩擦加剧,经济下行压力加大的情况下,对全国经济发展有着重要的现实意义。
轨道交通是现代大城市交通的发展方向,发展轨道交通是解决大城市病的有效途径,也是建设绿色城市、智能城市的有效途径。党的十九大做出建设交通强国的战略部署,中共中央国务院印发了交通强国建设纲要,描述了我国交通事业发展的宏伟蓝图,纲要指出,要推进装备技术升级,推广新能源、清洁能源、智能化、数字化、轻量化、环保型的交通,我们协会以交通强国、城轨担当的使命感,在今年3月也发布了中国城市轨道交通智慧发展纲要,以此作为城轨交通行业今后一个时期,也就是2020-2035年制定智慧城轨发展的技术政策、技术规范、发展规划和实施规划的指导性文件。