智者对话

发布时间：2022-09-16 09:59:28 编辑：lanyingchun

新智者对话环节，由中国土木工程学会轨道交通分会副理事长冯爱军主持，8位专家就“智慧、发展、机遇”的主题进行了热烈的讨论。

南京地铁集团有限公司副总经理蔡玉萍表示，都市圈智慧市域示范快轨是我们南京地铁规划重要组成部分，我们对未来的都市圈线路进行了预留和规划，最终计划形成跨市域、多城市一体化运行的智慧城轨发展格局。

宁波市轨道交通集团有限公司副总经理许玲介绍，宁波轨道交通在2018年启动信息安全顶层设计工作，这项工作成为了国务院国资委信息化、数字化的示范项目。此外，我们还实现了可视化的数字应急管理，能够对应急系统进行宏观、中观和微观的管理。

广州地铁设计研究院股份有限公司党委书记、董事长农兴中认为，在智慧城轨发展中，规划设计是龙头。推动企业的数字化转型，需要通过数字科技，赋能工程设计。他的设想是构建以BIM为基础的全生命周期的设计系统平台。

上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司副总工程师、教授级高工张中杰表示，轨道交通建设阶段的碳排放量可以占到轨道交通全生命周期运营50%以上。我们要从两个方面降低轨道交通碳排放量，一是建筑材料的绿色环保；二是建造工艺的节能减排。

株洲中车时代电气股份有限公司副总经理曹伟宸介绍，我们作为一家长期致力于轨道交通电气化装置研发的企业，跟着行业一起成长。成长的过程中，有四个方面的关键因素，一是场景拉动；二是科技创新；三是产业协同；四是我们开放合作。

北京城建智控科技股份有限公司总经理张辉认为，城轨面临最大挑战是建设投入大，运营成本高。而数字技术是解决这些问题的有效手段，我们倡导全行业用创新技术包括大数据、云计算、互联网、人工智能等与整个行业场景进行结合，降本增效。

福伊特驱动技术投资（中国）有限公司铁路业务中国区总经理胡静海表示，数字化和智能化是公司未来工作的重心，通过深度学习人工智能AI技术和数据处理技术，为未来轨道交通提供更多的深度数字化解决方案，达成可持续发展的经营环境。

厦门物之联智能科技有限公司董事长张泽华介绍，目前物之联构建了从传感、边缘计算到诊断算法于一体的软件平台技术架构，同时我们在把其他地铁公司的检修、巡检工作软件化、信息化，打造相对全面的智慧运维平台，逐步从做产品到做服务的转变。

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