本文摘要：近年来，湖北省委、省政府立足湖北省的资源禀赋和区位优势，将多式联运作为主攻方向，提出重点打造多式联运集疏运基础设施，投资1623亿元建设72个“铁公水”重点项目，打通多式联运“最先和最后一公里”，让多种运输方式高效衔接，降低物流成本。

近年来，湖北省委、省政府立足湖北省的资源禀赋和区位优势，将多式联运作为主攻方向，提出重点打造多式联运集疏运基础设施，投资1623亿元建设72个“铁公水”重点项目，打通多式联运“最先和最后一公里”，让多种运输方式高效衔接，降低物流成本。
湖北依托长江黄金水道、国际铁路、国际机场等基础设施，构建起以近洋直航、江海联运、铁路直达、铁海联运、国际航空为支撑的国际物流体系，形成了联通欧美、辐射中亚、衔接日韩、链接东盟的中部陆海空通道。
根据《湖北省推动多式联运高质量发展三年攻坚行动方案（2021—2023年）》，到2023年，湖北省将初步建成国家内陆地区多式联运中心、国家多式联运创新示范区，为湖北打造国内大循环重要节点和国内国际双循环战略链接、构建新发展格局先行区提供有力支撑。届时，依托湖北省31万公里的综合交通通道，一条条“水铁联运、江海联运、水水直达、陆水空联运”的精品线路将畅通国内外，成为湖北经济高质量发展的重要支撑。