本文摘要：多式联运信息平台建设一直是行业内共同关注的课题。由于协作式多式联运运输模式决定了很少有一家多式联运经营人能完全依靠自身资源完成全程运输。因此，共享资源是多式联运发展的重要趋势。

多式联运信息平台建设一直是行业内共同关注的课题。由于协作式多式联运运输模式决定了很少有一家多式联运经营人能完全依靠自身资源完成全程运输。因此，共享资源是多式联运发展的重要趋势。
    北京交通大学计算机与信息技术学院院长钟章队表示，网络化、信息化和智能化是建设多式联运体系的关键，我国多式联运信息化有了长足发展，但也存在缺乏协调统一的标准规则，缺乏互联共享的公共信息服务平台，缺乏货物运输链全程的监测信息等问题。他认为，应当建设多式联运一站式枢纽信息平台，打造多式联运智慧大脑，大力推进公路、水运、铁路、航空开展数据交换工作，促进车、船、货、园区、承运主体等信息共享，提供一站式、综合性信息服务。
《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021-2025年）》如要求推动多式联运政务数据安全有序开放。加强铁路、港口、船公司、民航等企业信息系统对接和数据共享，开放列车到发时刻、货物装卸、船舶进离港等信息。加快推进北斗系统在营运车船上的应用，到2025年基本实现运输全程可监测、可追溯。