中国国家铁路集团有限公司原总工程师、专家学术委员会副主任委员、同济大学高铁及站城融合研究院院长郑健发表了题为“站城深度融合 促进轨道交通可持续发展”的演讲。他表示，高铁时代站与城的关系已不再是单一的临界关系，高铁客站已经渗入到城市之中，深度影响着城市生活，站与城更多地表现为一种融合关系。站城融合的意义在于构建开放、共享、秩序、平衡的站城关系，保持客站枢纽与城市发展持久的生命力。站城融合的目标就是将铁路两侧城市割裂空间的肌理、功能、环境进行重新缝合。站城融合要坚持走适合中国国情、路情的发展之路。各国国情不同，即使是具有丰富开发经验的国家，其模式也大都适用其本国。我国以高铁客站交通枢纽为主导的站城融合与他国相比，在融合的层次、范围、深度及交通方式上大不相同，融合的模式难以复制，不能简单照搬。站城融合要因城而异、因地制宜、因势利导。不容城市经济发展实力悬殊，自然条件、经济基础、资源禀赋千差万别，必须因城而异，量力而行。同一城市的不同地段，地形地貌环境、道路交通条件、功能定位不尽相同，必须因地制宜，量体裁衣。