本文摘要：地方财政压力与轨道交通可持续发展----轨道交通‘后建设’时代的思考

北京市市政工程设计研究总院有限公司建筑与规划院总工程师王志刚的主题是“地方财政压力与轨道交通可持续发展----轨道交通‘后建设’时代的思考”。他表示，当前我国的城市化率达到了66.16%，“大拆大建”时期已然过去，城市微更新、高质量发展、现代化建设成为我国城市发展的步调。在城市轨道交通“后建设”的时代，我们更应对轨道交通的可持续发展进行深入思考。针对目前TOD模式中存在的问题，他给出了自己的思考。TOD核心是“产业与轨道” 的结合，促进城市轨道交通可持续发展。促进区域经济发展：轨道交通作为城市基础设施的重要组成部分，其建设和运营能够直接带动相关产业的发展，如建筑、制造、运营维护等。吸引人才和企业聚集：轨道交通的便捷性能够吸引更多的企业和人才聚集，形成产业集群效应，推动区域经济的整体发展。带动相关产业创新：轨道交通技术的不断创新和升级，能够带动相关产业的研发和创新，推动产业技术的整体进步。轨道交通与互联网、大数据、人工智能等技术的结合，能够催生新的商业模式和服务方式，为产业发展注入新的活力。