呼和浩特铁路局 - 世界轨道交通资讯网-世界轨道行业排名领先的艾莱资讯旗下的专业轨道交通资讯网

新闻动态

路局概况

　　呼和浩特铁路局成立于1958年11月1日，地处内蒙古自治区中西部，内连西北、华北、东北地区，外接蒙古、俄罗斯及东欧国家，承担着服务边疆草原、稳固祖国北部边疆的的重要任务。管内大部分线路北傍阴山山脉、南沿黄河，由西向东穿越自治区2盟（阿拉善、锡林郭勒）、6市（乌海、鄂尔多斯、巴彦淖尔、包头、呼和浩特、乌兰察布）。管内有京包、京通、包兰、集二、集通、包西线6条干线，有乌吉、海公、包白、包石、包环、包神、郭查7条支线。

历史沿革

　　呼和浩特铁路局成立于1958年11月1日，自成立以来全局综合运输能力不断快速提高，客货运量持续增长。1989年首次开出煤炭专列。随后，“油龙”专列、“粮龙”专列、“五定”班列源源不断驶出内蒙古大草原。二十一世纪以来，呼和浩特铁路局以深度、广度和精度挖潜新思路为主线，有力提升了草原铁路的集疏运能力。

管辖范围

　　呼和浩特铁路局管界东起京包线(北京—包头)的古店站与孤山站间K380+500处与太原局毗邻;西至包兰线(包头东—兰州)的落石滩站与惠农站间K423+000处与兰州局相连;北到集二线的二连站至蒙古国扎门乌德站间K335+601处与蒙古国接壤。2011年新开通的包头-西安由K1-K177处与西安局毗邻。此线路为全路唯一的客货混跑的高速铁路，最高时速可达200km/h。管内有京包、包兰、集二、集通、包西、集张线6条干线，有乌吉、海公、包白、包石、包环、郭查6条支线，以及坝王河、京包集二、包西包环、包兰包白等8条联络线。　　全局营业里程4457公里，其中电气化铁路1625.6公里；固定资产原值466.6亿元，净值368.4亿元；全局实现无一般A类以上铁路交通事故4645天。呼和浩特铁路局管内线路总延展长3801.675公里，其中准轨正线2540公里，宽轨正线5.3公里。双线长度902.4公里，营业里程1630.6公里，全部实现内燃机车牵引。道岔总计4049组，其中准轨正线道岔1352组，宽轨线路道岔104组。桥梁1451座38138延长米。隧道9座3937延长米，涵渠1423座30755延长米。

下辖主要火车站

呼和浩特站现为客货一等站。始建于1921年，1990年增开呼和浩特至蒙古人民共和国首都乌兰巴托的国际列车。

呼和浩特东站是内蒙古自治区第二大火车站，是一座现代化大型客运站。对提高自治区中西部铁路运输能力将起到积极的促进作用。

包头站属客货一等站。主要办理京包线旅客列车的始发、终到以及包兰、京包、集包、包西直通旅客列车的技术作业。

是包头市主要火车站之一，位于包头市东河区，担负本地客运、货运服务。包头东站年货运能力200万吨，旅客输送能力266万人。

集宁南站属呼和浩特铁路局管辖的客运二等站，是华北通往北部草原地带的交通枢纽，国际联运干线集二铁路的起点。

集宁火车站始建于1952年，属呼和浩特铁路局管辖的一等货运编组站。是连接京包线和集二线的重要铁路枢纽。

临河站为客货二等站。临河站日均办理车辆达3372辆，年发送旅客100万人次，发送货物上千吨。

乌海站为客货二等站。每日有到达首都北京、首府呼和浩特、天府成都、钢城包头、银川、兰州、首都的旅客列车停靠。

锡林浩特站内蒙古集通铁路（集团）股份有限公司锡林浩特车务段，位于内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市，建于2002年，为客货三等站。

商都火车站位于内蒙古自治区乌兰察布市商都县七台镇，建于1997年，为客货三等站。铁道线路有集通铁路。

下辖站段

车务段：3个。包头车务段、集宁车务段、乌海车务段。
客运段：包头客运段。
机务段：2个。包头西机务段、集宁机务段。
供电段：2个。呼和浩特供电段、包头供电段。
工务段：4个。包头工务段、乌海工务段、集宁工务段、呼和浩特工务段。
电务段：2个。呼和浩特电务段、包头电务段。
通信段：呼和浩特通信段。
车辆段：3个。包头车辆段（客车段）、包头西车辆段、集宁车辆段。