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资金问题让合肥轻轨渐行渐远

2004-11-04 来源:合肥晚报 作者:admin
近日一位读者来电说,除了建高架桥外,以前在规划展上还看到过合肥轻轨的初步规划路线图。当时作为合肥市民都感到振奋,可两年快过去了,现在轻轨工程进展到哪一步了?

    带着这个疑问,记者上月底从相关部门了解到,合肥轻轨第一次“露面”是在2003年初的合肥城市规划展上,当时称我市将构建总长132公里的轻轨交通网,其中轻轨1号线经过金寨路、芜湖路和胜利路这三处交通肠梗阻地段,建成后将大大改善南北向通行紧张的状况。据规划,2008年前完成1号线一期工程,2030年完成整个工程。之后,轻轨1号线和政务新区轻轨项目,分别进入合肥市招商项目库。

    合肥要不要建轻轨?省政协委员、省国土资源厅高工李益湘曾在2003年省“两会”期间提出,合肥作为安徽省省会应尽快制定方案,建设轨道交通,为合肥经济“提速”。他建议,合肥市发展轨道交通的总体框架可采取十字地铁和外环轻轨。

    我市对轻轨建设也曾倾注了大量精力,并组建了市轻轨办,市建委牵头组织相关前期准备工作。市轻轨办一位工作人员介绍,为适应我市的长期规划,今年8月他们重新编制了合肥市快速轨道交通线网规划,规划部门将对此进行研究论证。

    不过有关人士还透露,合肥轻轨蓝图除了资金上的难题外(仅轻轨1号线项目预计就要投资19.21亿元);另外国家在轻轨建设上还有一些硬性指标(如市区人口150万,年GDP600亿元,年财政收入60亿元,高峰时单向客流量1万人次)。苏州市2003年的GDP是2800多亿元,年地方财政收入170亿元,但该市的轻轨项目还是被叫停。武汉上世纪80年代就提出建设轻轨,直到1999年才获批。杭州1984年提出轻轨计划,至今仍没获批准。这些看起来令人悲观的案例,为合肥轻轨计划增添了变数…… 

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资金问题让合肥轻轨渐行渐远

合肥晚报

近日一位读者来电说,除了建高架桥外,以前在规划展上还看到过合肥轻轨的初步规划路线图。当时作为合肥市民都感到振奋,可两年快过去了,现在轻轨工程进展到哪一步了?

    带着这个疑问,记者上月底从相关部门了解到,合肥轻轨第一次“露面”是在2003年初的合肥城市规划展上,当时称我市将构建总长132公里的轻轨交通网,其中轻轨1号线经过金寨路、芜湖路和胜利路这三处交通肠梗阻地段,建成后将大大改善南北向通行紧张的状况。据规划,2008年前完成1号线一期工程,2030年完成整个工程。之后,轻轨1号线和政务新区轻轨项目,分别进入合肥市招商项目库。

    合肥要不要建轻轨?省政协委员、省国土资源厅高工李益湘曾在2003年省“两会”期间提出,合肥作为安徽省省会应尽快制定方案,建设轨道交通,为合肥经济“提速”。他建议,合肥市发展轨道交通的总体框架可采取十字地铁和外环轻轨。

    我市对轻轨建设也曾倾注了大量精力,并组建了市轻轨办,市建委牵头组织相关前期准备工作。市轻轨办一位工作人员介绍,为适应我市的长期规划,今年8月他们重新编制了合肥市快速轨道交通线网规划,规划部门将对此进行研究论证。

    不过有关人士还透露,合肥轻轨蓝图除了资金上的难题外(仅轻轨1号线项目预计就要投资19.21亿元);另外国家在轻轨建设上还有一些硬性指标(如市区人口150万,年GDP600亿元,年财政收入60亿元,高峰时单向客流量1万人次)。苏州市2003年的GDP是2800多亿元,年地方财政收入170亿元,但该市的轻轨项目还是被叫停。武汉上世纪80年代就提出建设轻轨,直到1999年才获批。杭州1984年提出轻轨计划,至今仍没获批准。这些看起来令人悲观的案例,为合肥轻轨计划增添了变数……