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宁沪杭快速铁路2010年通车

2004-11-17 来源:钱江晚报 作者:admin
若按照设计时速为200公里的轮轨计算,杭州到上海只需50分钟左右■温福铁路将于年底动工,2008年建成。2010年,一条铁路快速线将沟通杭州、上海、南京三地,构建出长三角区域中心城市间的铁路快速客运网。昨天,记者从有关方面了解到,宁沪杭城际客运专线项目已列入国务院批准的中长期铁路规划网,预计于2010年建成通车。

    据了解,宁沪杭客运专线将由地方和铁路部门共同投资,规划里程全长455公里,从杭州—上海—苏州—无锡—镇江—南京,其中杭州至上海160公里,如果按照设计时速为200公里的轮轨来计算,开通后从杭州到南京最快只需2个多小时;到上海的时间更是大大缩短,搭乘直达列车的话只需50分钟左右。

    据了解,目前上海铁路局全局客、货平均发车密度是全国铁路的1.9倍和1.2倍,而随着长三角地区经济的快速发展,沪宁、沪杭两条干线的利用率已超过90%,运能高度紧张。有关专家指出,速度缓慢的货车拖了整条线路的“后腿”,因此宁沪杭客运专线的开通使客车和货车分线运行,将缓解整条线路的客运压力,现在周末时杭州到上海比较紧张的形势也能得到改观。

    而另一条重要干线沿海铁路的一部分———温福铁路也将于年底动工,在浙江省境内线路长近70公里,总投资50多亿元,预计到2008年底建成。规划中,温福线还将与拟建的甬台温铁路和福厦高速铁路及已建成的“梅坎线”相连,成为连接长江三角洲、闽东南经济区和珠江三角洲最便捷的通道。

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宁沪杭快速铁路2010年通车

钱江晚报

若按照设计时速为200公里的轮轨计算,杭州到上海只需50分钟左右■温福铁路将于年底动工,2008年建成。2010年,一条铁路快速线将沟通杭州、上海、南京三地,构建出长三角区域中心城市间的铁路快速客运网。昨天,记者从有关方面了解到,宁沪杭城际客运专线项目已列入国务院批准的中长期铁路规划网,预计于2010年建成通车。

    据了解,宁沪杭客运专线将由地方和铁路部门共同投资,规划里程全长455公里,从杭州—上海—苏州—无锡—镇江—南京,其中杭州至上海160公里,如果按照设计时速为200公里的轮轨来计算,开通后从杭州到南京最快只需2个多小时;到上海的时间更是大大缩短,搭乘直达列车的话只需50分钟左右。

    据了解,目前上海铁路局全局客、货平均发车密度是全国铁路的1.9倍和1.2倍,而随着长三角地区经济的快速发展,沪宁、沪杭两条干线的利用率已超过90%,运能高度紧张。有关专家指出,速度缓慢的货车拖了整条线路的“后腿”,因此宁沪杭客运专线的开通使客车和货车分线运行,将缓解整条线路的客运压力,现在周末时杭州到上海比较紧张的形势也能得到改观。

    而另一条重要干线沿海铁路的一部分———温福铁路也将于年底动工,在浙江省境内线路长近70公里,总投资50多亿元,预计到2008年底建成。规划中,温福线还将与拟建的甬台温铁路和福厦高速铁路及已建成的“梅坎线”相连,成为连接长江三角洲、闽东南经济区和珠江三角洲最便捷的通道。