我国第一条跨海铁路开通客车时间确定为12月5日

粤海铁路客运正式开通的时间表终于敲定：12月5日18时58分，我国首列跨海火车——K408次快速旅客列车将从海口载着首批旅客，历时12个小时，经过海口、徐闻、湛江西等9个车站，于12月6日上午6时52分到达广州，然后，同样是这列客车，又将换成K407次的身份，夕发朝至回到海口。这是记者从今天下午粤海铁路有限责任公司召开的新闻发布会上获悉的。

　　焦点一：

　　和其它铁路客车有什么不同？

　　首列海口至广州K407/408次快速旅客列车是新型的空调车，据称该列车的配置在全国现运行的列车当中算是较高档次的。由于已经正式纳入全国列车客运体系，车体外观和其它列车一致。但全列编组却比通常的18节车厢少3节，其中软卧1节、硬卧9节、硬座2节，行李车、发电车和乘务员休息车各1节。

　　另外，K407/408次上有42位列车值乘工作人员，据介绍，这些工作人员的服装是特别设计的，乍一看上去很像航空公司的空姐、空哥。

　　焦点二：

　　人车为什么不分离？

　　既然是跨海铁路客车，旅客从海口上了火车后，一般要到了目的地后才能下车。在长达55分钟的轮渡时间里，旅客都要待在列车里，除非你忍不住要上厕所，乘务员会在安全的时间段为你上下车引路，其间，不允许随意走动或在甲板上逗留。另外，还严禁旅客在铁路待渡场和港口上下车。

　　粤海铁路有限责任公司相关负责人解释，人车不分离是铁道部和交通部的决定，因为火车上了轮渡之后已经是晚上，旅客从火车上下来不但不方便管理，也不安全，同时也不能体现跨海铁路全程贯通的好处。

　　据了解，由于轮渡方面的特殊要求，整个列车上只限定人数为630名。为了确保所有人的安全，粤海铁路有限责任公司已经制定了《旅客列车渡海运输安全管理规定》、《旅客列车渡海应急预案》等多种安全管理措施。

　　焦点三：

　　客流量有保证吗？

　　在今天的新闻发布会上，粤海铁路有限责任公司承认关于客流量的问题是他们相当关注和反复考虑的，他们前期为此做过详细的市场调查，认为客流量不成问题。会上透露，海口广州段客车的开通将为今后开通长途客运创造条件，该公司已经有相关计划，但具体日期还要根据市场情况和其它因素来确定。

　　据介绍，从海口到广州全程硬座票价为138元，硬卧票价为246元（上铺）、257元（中铺）、265元（下铺），软卧票价为383元（上铺）、400元（下铺）。对于票价是否订得合理问题，该公司表示价格将会随着淡旺季上下浮动，同时针对学生、伤残人士等特殊人群会有相应的优惠措施。

　　由于12月5日的首次发车很具有历史纪念意义，目前海口方面车票的预订比较热烈，售票将从12月1日上午8点在全省九个售票点同时开始（海口7个、三亚2个）。另据了解，截至今天，12月6日广州往海口方面的订票也已经有400多张。