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乌东部地区与吉尔吉斯和中国合作拟建设新铁路

2004-12-15 来源:中华建筑报 作者:admin
乌将在东部地区与吉尔吉斯和中国合作拟建设一条新的铁路干线:安集延(乌境内)-奥什(吉境内)-喀什(中国)。这是日前本报记者在商务部经济合作司了解到的消息。

  该项目的前期准备工作和项目可研报告是在1997年乌-中-吉三国铁路部门领导间签署的备忘录基础上进行的。目前该项目的可研报告已经完成。近日,在乌国家铁路公司得到确认,该条铁路线将在2010年底完成铺设工作。目前已经开始确定要建设的路段、项目实施的期限和寻找投资商。该条铁路线路的铺设对乌等国家具有重要的战略意义。通过计算表明,该条铁路的建成可缩短乌、吉铁路与中国铁路网的距离,约达1400公里,并可使中亚一些国家通过该条铁路线通向中国及东南亚等相关国家的港口,每年可运输商业物资达2000万吨。乌方认为,建设该条铁路线需要大量资金,希望在国际金融机构的领导下进行融资建设,如世界银行、欧行、亚行和国际金融组织等。该项目有望今年底或2005年初开始建设。目前三方委员会正在准备签署建设上述铁路的协议。初步估计,该项目需14年收回投资。

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乌东部地区与吉尔吉斯和中国合作拟建设新铁路

中华建筑报

乌将在东部地区与吉尔吉斯和中国合作拟建设一条新的铁路干线:安集延(乌境内)-奥什(吉境内)-喀什(中国)。这是日前本报记者在商务部经济合作司了解到的消息。

  该项目的前期准备工作和项目可研报告是在1997年乌-中-吉三国铁路部门领导间签署的备忘录基础上进行的。目前该项目的可研报告已经完成。近日,在乌国家铁路公司得到确认,该条铁路线将在2010年底完成铺设工作。目前已经开始确定要建设的路段、项目实施的期限和寻找投资商。该条铁路线路的铺设对乌等国家具有重要的战略意义。通过计算表明,该条铁路的建成可缩短乌、吉铁路与中国铁路网的距离,约达1400公里,并可使中亚一些国家通过该条铁路线通向中国及东南亚等相关国家的港口,每年可运输商业物资达2000万吨。乌方认为,建设该条铁路线需要大量资金,希望在国际金融机构的领导下进行融资建设,如世界银行、欧行、亚行和国际金融组织等。该项目有望今年底或2005年初开始建设。目前三方委员会正在准备签署建设上述铁路的协议。初步估计,该项目需14年收回投资。