到2020年，我国西部新建铁路1.6万公里，形成西部路网骨架，使西部路网规模达到4万公里。这是记者11月19日从2004·中国西部论坛上获悉的。

　　重点安排西部铁路建设项目，是铁道部落实党中央、国务院关于西部大开发总体部署和实施铁路跨越式发展战略的重要举措。

　　在今年铁路拟新开工的48个建设项目中，铁道部已安排了郑州至西安客运专线、精河--伊宁--霍尔果斯铁路、敦煌铁路、大理至丽江铁路、洛湛铁路南段以及昆明至沾益二线、西安至延安铁路扩能、达州至成都铁路扩能等16个西部铁路建设项目。明年，铁道部还将安排11个西部铁路建设项目，拟新建朔州至准格尔铁路、太原至中卫铁路、张家口至集宁铁路、合浦至河唇铁路、黄桶至织金铁路，对滨洲铁路海满段、兰青铁路、黎湛铁路河湛段增建二线，改造贵阳南编组站。

　　为拓宽合作领域，充分调动各方面建设铁路的积极性，铁道部主动加强与地方人民政府的沟通协调。去年以来，铁道部领导先后同包括西部地区的内蒙古、宁夏、陕西、青海、西藏、贵州、广西、云南在内的20多个省市自治区领导，就加快铁路建设进行商谈，与部分省市自治区签订了战略合作协议。铁道部着手研究铁路投融资体制改革的办法，区别不同情况，提出筹资方案，引入多元投资主体，把多方面的资金吸引到铁路建设上来，实现铁路投资渠道的多元化和融资方式的多样化。铁路建设期待有关部门在多渠道筹集资金、征地拆迁等方面给予更大支持，确保铁路建设顺利进行，使铁路更好地为西部地区经济和社会发展服务。