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兰新铁路武嘉段提升运能够确保出疆物资畅通

2005-01-19 来源:中国航贸网 作者:admin
从2005年1月10日起,兰(州)新(疆)铁路嘉峪关至武威南间每日开行的50列东进货物列车,由原来的每列3080吨运量提高到3300吨,这意味着沿着这条铁路线的出疆物资每日将增加1万多吨。 

  兰新铁路嘉峪关至武威南是一条长达480多公里的单线铁路,一直承载着新疆与内地各种物资西出东进的责任,但随着近年来进出新疆物资的迅速增长,这段铁路逐渐显现出运输能力不足、运输不畅等问题,成为欧亚大陆桥上的“瓶颈”。 

  为尽力满足社会经济发展的需要,兰州铁路局兰针对这段铁路穿越甘肃河西走廊特殊的自然环境、线路、机车条件,组织科技攻关,出台了经济实用的东进货物列车提吨方案。 

  据兰州铁路局运输处和机务处测算,嘉峪关至武威南实施提吨后,每日50列东进列车增加运力11000吨,相当于增开了4列货物列车和6台内燃机车,从而进一步保证了大量出疆物资顺利走向内地。

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兰新铁路武嘉段提升运能够确保出疆物资畅通

中国航贸网

从2005年1月10日起,兰(州)新(疆)铁路嘉峪关至武威南间每日开行的50列东进货物列车,由原来的每列3080吨运量提高到3300吨,这意味着沿着这条铁路线的出疆物资每日将增加1万多吨。 

  兰新铁路嘉峪关至武威南是一条长达480多公里的单线铁路,一直承载着新疆与内地各种物资西出东进的责任,但随着近年来进出新疆物资的迅速增长,这段铁路逐渐显现出运输能力不足、运输不畅等问题,成为欧亚大陆桥上的“瓶颈”。 

  为尽力满足社会经济发展的需要,兰州铁路局兰针对这段铁路穿越甘肃河西走廊特殊的自然环境、线路、机车条件,组织科技攻关,出台了经济实用的东进货物列车提吨方案。 

  据兰州铁路局运输处和机务处测算,嘉峪关至武威南实施提吨后,每日50列东进列车增加运力11000吨,相当于增开了4列货物列车和6台内燃机车,从而进一步保证了大量出疆物资顺利走向内地。