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什么是“磁浮”铁路?

2005-01-26 来源:世界轨道交通 作者:admin
“磁浮”铁路,就是原先一直称的“磁悬浮”铁路,中文最初是将这一新技术翻译为磁悬浮,但“悬”与“浮”词义重复,而且,“悬”有挂起来、吊起来的意思,与磁浮技术本身不符,所以,为了更科学、更慎重起见,将“磁悬浮”改称为“磁浮”。

  与其他高速交通工具相比,高速轮轨铁路最高时速一般在300公里,飞机时速在800公里以上,高速公路上汽车一般时速不超过150公里。因此,高速磁浮列车恰恰能填补时速300-800公里交通工具的空白,将在日益加速发展的人类社会中扮演重要角色。

  德国和日本是世界上最早开展磁浮列车研究的国家,1982年德国修建了31.5公里的世界首条磁浮铁路,日本的磁浮列车载人运行实验时速高达580公里,创下了列车载人运行世界最快纪录。

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什么是“磁浮”铁路?

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“磁浮”铁路,就是原先一直称的“磁悬浮”铁路,中文最初是将这一新技术翻译为磁悬浮,但“悬”与“浮”词义重复,而且,“悬”有挂起来、吊起来的意思,与磁浮技术本身不符,所以,为了更科学、更慎重起见,将“磁悬浮”改称为“磁浮”。

  与其他高速交通工具相比,高速轮轨铁路最高时速一般在300公里,飞机时速在800公里以上,高速公路上汽车一般时速不超过150公里。因此,高速磁浮列车恰恰能填补时速300-800公里交通工具的空白,将在日益加速发展的人类社会中扮演重要角色。

  德国和日本是世界上最早开展磁浮列车研究的国家,1982年德国修建了31.5公里的世界首条磁浮铁路,日本的磁浮列车载人运行实验时速高达580公里,创下了列车载人运行世界最快纪录。