为缓解全国煤炭紧张、加快内蒙古西部煤炭产区的外运，国家加大在内蒙古西部地区的铁路建设投入，完善路网，一批新线的开工建设与陆续投运，将有效拓宽煤炭外运的“瓶颈”。 
    据呼和浩特铁路局局长郑明理介绍，内蒙古西部地区的铁路建设正在迎来高潮期。这是这一地区自１９５８年以来规模最大的一次铁路建设。 
    集宁至张家口铁路线将于今年６月份开工，全长１７７公里，按照时速１６０公里至２００公里国家一级电气化铁路标准设计。两年工期完成后，呼和浩特至北京的距离可缩短１２５公里，煤炭外运也更加畅通。 
    内蒙古临河至新疆哈密铁路的临河——策克——酒泉段，全长７００公里，建成之后，对于我国从蒙古国进口煤炭运输创造了良好的运输条件，在２００５年内争取开工。 
    包头——神木复线的建设。新修的复线将由呼铁局管理，由此可以打通这条纵贯南北的全国铁路大通道，新一条北煤南运通道将发挥出重要作用。 
    另外，正在建设的呼和浩特——准格尔合资铁路以及东胜——乌海铁路、包头——大同的电气化改造、集宁——二连浩特的扩能改造等铁路建设工程均进展顺利。