4月16日11时45分，由中铁二十二局集团二公司自行设计加工的250米长轨运输车，在经过72公里正线运行后，准点到达浙赣铁路安仁站241公里400米卸轨点，并在封锁时间内按计划完成卸轨任务。
　　长轨运输是一次性铺设跨区间无缝线路必要的生产环节之一。定购铺轨机厂家设计生产的专用长轨运输车辆一次性投入成本费用较高。二公司成立了攻关小组，对原图纸进行了认真审核，通过计算和优化，拿出了新的设计方案。原设计每节车的支架结构是一个整体，结构笨重，运输困难。在新的设计中，改进了制造工艺，充分考虑了运输状态和SVM1000CH铺轨机组铺轨时的受力状况和工作特性，每节支架由四大块组成，运输方便，拆装快速，成本大大降低。设备由二公司的职工加工而成，在铺轨基地多次实验中，又解决了车辆间缓冲、专列通过曲线线路时整体的弹性及稳定性等问题。
　　长轨运输车首发成功，解决了浙赣铁路铺架长轨运输及营业线卸料问题，保证了浙赣铁路铺架工程顺利施工。