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北京05年内有望开工两条轨道交通建设项目

2005-05-11 来源:慧聪网 作者:admin
   2005年年内,北京市有望开工两条轨道交通建设项目:首都机场快速轨道和北京站、北京西站地下直通线。
   机场快速轨道已确定启用电磁列车,总投资额为50亿元,工期3年,全程27公里,东直门为始发站,与地铁2号线、13号线实现换乘,中途在三元桥设站,与地铁10号线实现换乘。东直门至三元桥为地下轨道,约4公里长,三元桥至首都机场为地上轨道,约23公里长。从东直门出发,15至17分钟可到达首都机场。

  铁道部拟投资20余亿元建设一条9.16公里的地下直通线,连接北京站与北京西站。目前,线路建设方案已报送国家发改委。工程有望年内开工,2008年奥运会之前有望建成通车。

  该项目计划从北京站向西沿前三门大街直线伸展,在崇文门路口钻入地下,经前门、宣武门、长椿街、白云路,再由天莲大厦附近钻出地面,接入北京西站东咽喉地带。线路大致与地铁2号线南段平行。9.16公里地下直通线中,隧道长7.05公里,其余为地面线路。中途不设车站,总投资达20.8亿元。

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北京05年内有望开工两条轨道交通建设项目

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   2005年年内,北京市有望开工两条轨道交通建设项目:首都机场快速轨道和北京站、北京西站地下直通线。
   机场快速轨道已确定启用电磁列车,总投资额为50亿元,工期3年,全程27公里,东直门为始发站,与地铁2号线、13号线实现换乘,中途在三元桥设站,与地铁10号线实现换乘。东直门至三元桥为地下轨道,约4公里长,三元桥至首都机场为地上轨道,约23公里长。从东直门出发,15至17分钟可到达首都机场。

  铁道部拟投资20余亿元建设一条9.16公里的地下直通线,连接北京站与北京西站。目前,线路建设方案已报送国家发改委。工程有望年内开工,2008年奥运会之前有望建成通车。

  该项目计划从北京站向西沿前三门大街直线伸展,在崇文门路口钻入地下,经前门、宣武门、长椿街、白云路,再由天莲大厦附近钻出地面,接入北京西站东咽喉地带。线路大致与地铁2号线南段平行。9.16公里地下直通线中,隧道长7.05公里,其余为地面线路。中途不设车站,总投资达20.8亿元。