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东莞投资316亿元建轨道交通

2005-05-11 来源:中国产业经济信息网 作者:admin
    广东省东莞市决定从2006年开始,每年从财政中拿出50亿元建设该市有史以来最大的单项工程项目--轨道交通。据有关专家透露,在未来几年里,该市在轨道交通建设计划总投资额将超过316亿元,完全建成后的轨道交通网络将连接全市的21个镇区。
  据了解,东莞轨道交通推荐方案共有4条市域线(分别为R1、R2、R3、R4)和1条市郊铁路(广深市郊铁路)组成,总长266.8公里,其中地下线41.3公里,地上线225.5公里。轨道通过镇区21个,车站总数为58个,其中8个换乘车站,均为两线枢纽。其中基本形态由莞城—松山湖—塘厦、莞城—常平、莞城—虎门、虎门—松山湖—常平构成。轨道交通市域干线的最高时速为100公里至120公里,旅行时速为60公里至80公里,站间距约2公里至3公里。

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东莞投资316亿元建轨道交通

中国产业经济信息网

    广东省东莞市决定从2006年开始,每年从财政中拿出50亿元建设该市有史以来最大的单项工程项目--轨道交通。据有关专家透露,在未来几年里,该市在轨道交通建设计划总投资额将超过316亿元,完全建成后的轨道交通网络将连接全市的21个镇区。
  据了解,东莞轨道交通推荐方案共有4条市域线(分别为R1、R2、R3、R4)和1条市郊铁路(广深市郊铁路)组成,总长266.8公里,其中地下线41.3公里,地上线225.5公里。轨道通过镇区21个,车站总数为58个,其中8个换乘车站,均为两线枢纽。其中基本形态由莞城—松山湖—塘厦、莞城—常平、莞城—虎门、虎门—松山湖—常平构成。轨道交通市域干线的最高时速为100公里至120公里,旅行时速为60公里至80公里,站间距约2公里至3公里。