32台内燃机车在青藏铁路施工中“挑大梁”
2005-06-20 来源:世界轨道交通资讯网 作者:admin青藏铁路建设自2003年6月22日在西藏安多县境内增设铺架基地,实现由安多南北双向三面同时铺架以来,为保证铁路建设足够的机车牵引动力,从去年4月开始,配属工程部门的内燃机车,先后到达格尔木机务段进行必要的整备后,沿着青藏铁路格拉段新铺设线路到达秀水河车站分部解体,再由汽车通过400公里的公路运抵安多铺架基地进行组装。
今年是青藏铁路决战年,全线铺架工程年内完成,机车解体组装工作时间紧、任务重,承担此项工作的格尔木机务段领导班子非常重视,主要领导多次深入安多、秀水河现场,制定具体的安全技术质量控制措施,做好后勤保障工作。并按照青藏铁路公司的部署和要求,在去年与西宁机务段合作完成19台内燃机车解体组装任务的基础上,今年又完成了13台,DF4294号机车是今年完成的第13台,也是最后一台青藏铁路建设用的内燃机车。
- 上一篇:实地勘测已全面展开 兰渝铁路明年有望开建
- 下一篇:沙特货运铁路公开招标
相关文章
- 32台内燃机车在青藏铁路施工中“挑大梁”2005-06-20