近日，随着载有DF4294号机车的汽车车队缓缓驶进西藏安多铁路铺架基地，标志着青藏铁路建设所需的32台内燃机车，已全部安全运抵安多，这些机车将成为助推青藏铁路建设铺架工程双向三面推进的主力牵引动力。
　　青藏铁路建设自2003年6月22日在西藏安多县境内增设铺架基地，实现由安多南北双向三面同时铺架以来，为保证铁路建设足够的机车牵引动力，从去年4月开始，配属工程部门的内燃机车，先后到达格尔木机务段进行必要的整备后，沿着青藏铁路格拉段新铺设线路到达秀水河车站分部解体，再由汽车通过400公里的公路运抵安多铺架基地进行组装。
　　今年是青藏铁路决战年，全线铺架工程年内完成，机车解体组装工作时间紧、任务重，承担此项工作的格尔木机务段领导班子非常重视，主要领导多次深入安多、秀水河现场，制定具体的安全技术质量控制措施，做好后勤保障工作。并按照青藏铁路公司的部署和要求，在去年与西宁机务段合作完成19台内燃机车解体组装任务的基础上，今年又完成了13台，DF4294号机车是今年完成的第13台，也是最后一台青藏铁路建设用的内燃机车。