武汉至广州铁路客运专线将创下多项中国之最

贯通广东、湖南、湖北三省的武广铁路客运专线今天上午11点在长沙市星沙镇举行全面开工庆典。铁道部及粤湘鄂三省的主要领导参加开工动员大会。武广铁路客运专线有限责任公司同时举行了挂牌仪式。项目建成后，高速列车最高运行速度最终可达每小时200公里以上，从广州乘车到武汉仅需4个小时，广州至长沙也只需2个小时

　　专线创下多项中国之最

　　在今天的开工动员大会上，铁道部部长刘志军宣布武广铁路客运专线正式开工。记者了解到会场地点位于长沙星沙镇，是武广客运专线浏阳河特大桥的施工地点，典礼现场在日后将耸立起一座9.567公里长的浏阳河特大桥。该特大桥将是武广客运专线的最大跨度大桥。

　　武广客运专线建成后，列车运行方式采用自动控制技术，能够满足开行时速200公里以上旅客列车的需要。届时，从广州乘火车到武汉仅需4个小时，较目前缩短7个小时。 广州到长沙的乘车时间也将由目前的8个小时缩短到2个小时。

　　武广客运专线有限公司的有关人士介绍，武广铁路客运专线是我国线路里程最长、技术标准最高、投资最多的客运专线。武汉至广州客运专线工期4年半(含调试期半年)，投资930亿元。

　　广东境内新建6个火车站

　　记者现场采访得知，武广铁路专线北起武汉市的新武汉站，途经咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远和花都，南到广州市新广州站，全长995公里，湖北段长173公里、湖南段长518公里、广东段长304公里。武广沿线将新建25个火车站，始发站有新广州、新长沙、新武汉3座车站。在广东境内就有新乐昌、新韶关、新英德、新清远、新花都、新广州等6个新火车站。

　　武广客运专线广州段全长48公里，自花都北站经白云区，入佛山南海区，穿金沙洲，沿西环高速东侧南下，再入佛山，经芳村，过东沙水道，至番禺钟村石壁设新广州站，南接广深港客运专线和广珠城际铁路。未来香港至武汉的铁路车程，也有望缩至5小时左右。