广东加快铁路建设的“开路先锋”

酝酿已久的广东省铁路建设投资集团有限公司(以下简称“省铁路投资集团”)将正式挂牌。

　　据悉，该公司是由省国资委代表广东省人民政府投资设立的省属国有独资有限公司，持有并经营广东省境内由省政府投资或参股的铁路、城际及其他轨道交通及相关国有资产，并代表省政府对省内修建的铁路、城际及其他轨道交通进行融资、投资、建设和管理。注册资本达23亿元人民币。

　　省铁路投资集团有关高层告诉记者，作为省部铁路合作建设项目中广东方的出资人，公司成立的目的就是为了“统一规划、分期建设、逐条推进”广东省与铁道部合作建设的铁路项目。

　　打造轨道交通投融资平台

　　具体来说，省铁路投资集团的全资、控股和参股企业包括:广东省铁路集团有限公司、广东地方铁路有限责任公司、广东粤铁经济发展有限公司、广梅汕铁路有限公司、广东三茂铁路股份有限公司、广东三茂铁路实业发展有限公司、粤海铁路有限公司、广东广佛轨道交通有限公司、广东珠三角城际轨道交通有限公司、武广铁路客运专线有限公司等。

　　省铁路投资集团称，公司除全力推进省部合作项目外，还将围绕铁路主业，构建自主经营的铁路板块、构建建设施工板块、构建沿线开发板块和构建物流配送板块。组建后的省铁路投资集团，将围绕铁路主业，成为省政府加快推进省际铁路、城际及其他轨道交通发展的建设、投融资和管理平台。

　　拟发行铁路建设债券

　　省铁路投资集团方面透露，2010年之前，广东省铁路建设出资额将达到201.38亿元。到2020年，出资额将达到318亿元(包括沿线各市的出资额)。铁路建设任务繁重，筹集资金的压力很大。作为省部铁路合作广东方的出资人，拓展多元融资渠道，增强集团融资能力，确保贷款还本付息，是省铁路投资集团今后相当长时间内的首要任务。

　　为此，该公司准备积极引进其他经济主体进入铁路投资经营。以铁路配套项目(如旅游、广告、商业、土地和房地产开发经营等)为切入点，加大招商引资力度，积极引进国内外机构投资者或民间投资者参与铁路投资。

　　同时加大向金融机构的融资力度。在省政府财政专项补助等形式的引导和支持下，省铁路投资集团利用金融杠杆，以股权作质押，向银行等金融机构长期贷款，滚动借贷，筹措资金。

　　另外，该公司还计划利用资本市场拓宽铁路建设筹资渠道融资。包括:利用企业定向贷款、通过资产证券化融资、发行政府贴息的铁路建设债券、开展融资租赁业务、境内外BOT项目融资、采用TOT方式融资、出售现有资产的产权、利用股票市场筹集、利用产业基金融资等。