新建合肥至南京铁路(以下简称合宁铁路)客运专线新近开工建设。该铁路全线总投资达四十亿元人民币，总工期三年。全线建成后，能满足开行时速二百公里旅客列车的需要。该线位于沪汉蓉快速通道的东段，是《中长期铁路网规划》中“四纵四横”铁路快速客运通道的重要组成部分，与西安—合肥铁路、武汉—重庆—成都铁路、京沪铁路相衔接，该铁路客运专线完工后，可为中国中西部地区与东部沿海地区的铁路运输增加了一条快速便捷通道。

　　据介绍，合宁铁路自合肥铁路枢纽东端引出，经安徽省巢湖市、滁州市，进入江苏省南京市，正线全长一百六十六公里。全线建成后，合肥至南京的铁路运行里程将由目前的三百一十二公里缩短至一百五十四公里，旅客列车运行时间将由目前的四小时缩短至一小时左右。

　　铁道部官员透露，为了把合宁铁路建成世界一流的客运专线，负责该线建设的长三角城际铁路公司筹备组初步构建了包括建设理念、管理体制、融资体制、工程科研、技术、管理手段、引入工程保险和国际工程咨询及监理等内容的八大创新体系。