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建设中的浙赣电气化铁路

2005-08-22 来源:中国日报 作者:admin
    浙赣铁路电气化改造工程是中国第一条按时速200公里标准进行电气化改造的干线铁路,也是全国铁路第六次大提速的标志性工程。铁路全长944.5公里,工程总投资约105亿元。工程总工期为4年,第一步的提速工程将于今年10月中旬建成运营,第二步的电气化工程预计在2007年10月建成。
  工程改造后,浙赣线大部分路段平均行车时速从目前的每小时80公里提高到每小时140公里以上,最高可达200公里。
    浙赣铁路电气化提速改造工程义乌段全长33.5公里,工程自去年5月份全线动工建设以来,铁轨铺设全面进行,其中左线铺轨18公里,右线铺轨6公里。5座正洞总长1万余米的隧道全线贯通,已经填挖土石方99%。铁路桥梁已完成工程总量的97%,108座铁路水陆通道涵洞已建成105座,13座跨铁通道立交桥梁主跨部分已经建成,客货运站填挖土石方占总工程量的98%,铁路新客站站房土建主体工程已经结顶。两个油库及油库专用线已经开工,8条通站道路3条正在建设,其余已完成前期准备工作,近日可陆续动工。目前铁路建设指挥部、各施工单位及相关部门攻坚破难,加快建设进度,确保工程如期完成。

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建设中的浙赣电气化铁路

中国日报

    浙赣铁路电气化改造工程是中国第一条按时速200公里标准进行电气化改造的干线铁路,也是全国铁路第六次大提速的标志性工程。铁路全长944.5公里,工程总投资约105亿元。工程总工期为4年,第一步的提速工程将于今年10月中旬建成运营,第二步的电气化工程预计在2007年10月建成。
  工程改造后,浙赣线大部分路段平均行车时速从目前的每小时80公里提高到每小时140公里以上,最高可达200公里。
    浙赣铁路电气化提速改造工程义乌段全长33.5公里,工程自去年5月份全线动工建设以来,铁轨铺设全面进行,其中左线铺轨18公里,右线铺轨6公里。5座正洞总长1万余米的隧道全线贯通,已经填挖土石方99%。铁路桥梁已完成工程总量的97%,108座铁路水陆通道涵洞已建成105座,13座跨铁通道立交桥梁主跨部分已经建成,客货运站填挖土石方占总工程量的98%,铁路新客站站房土建主体工程已经结顶。两个油库及油库专用线已经开工,8条通站道路3条正在建设,其余已完成前期准备工作,近日可陆续动工。目前铁路建设指挥部、各施工单位及相关部门攻坚破难,加快建设进度,确保工程如期完成。