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青藏铁路在海拔5072米处成功铺轨 刷新世界最高纪录

2005-08-24 来源:解放日报报业集团网 作者:admin
    8月24日,随着青藏铁路在海拔5072米处成功铺轨,中国人创造了世界铁路最高点的纪录。同时,青藏铁路的修建还刷新了一系列世界铁路历史纪录。
    我国自2001年6月开始修建的青藏铁路格尔木至拉萨段,全长1142公里,穿越海拔4000米以上地段960公里,最高点为海拔5072米的唐古拉山垭口,平均海拔4500米,穿越多年冻土地带550多公里。这条铁路无论是海拔高度、高海拔地区总里程,还是冻土段里程,都位居世界第一,是目前世界上海拔最高、线路最长、穿越多年冻土里程最长的高原铁路。
    海拔5068米的唐古拉山车站,是世界上海拔最高的铁路车站,海拔4905米的风火山隧道,是世界海拔最高的冻土隧道,海拔4704米的安多铺架基地是目前世界上海拔最高的铺架基地。位于可可西里国家级自然保护区、全长11.7公里的清水河特大桥,是世界上建在高原冻土地段上的最长铁路桥,也是青藏铁路专门为藏羚羊等野生动物迁徙而建设的全线最长的以桥代路“特大桥”。
    青藏铁路还是亚洲第一条采用GSM-R铁路无线通信技术的铁路,建成后的青藏铁路冻土地段时速将达到100公里,非冻土地带达到120公里,这是目前世界上高原冻土铁路最高水平。
 
 

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青藏铁路在海拔5072米处成功铺轨 刷新世界最高纪录

解放日报报业集团网

    8月24日,随着青藏铁路在海拔5072米处成功铺轨,中国人创造了世界铁路最高点的纪录。同时,青藏铁路的修建还刷新了一系列世界铁路历史纪录。
    我国自2001年6月开始修建的青藏铁路格尔木至拉萨段,全长1142公里,穿越海拔4000米以上地段960公里,最高点为海拔5072米的唐古拉山垭口,平均海拔4500米,穿越多年冻土地带550多公里。这条铁路无论是海拔高度、高海拔地区总里程,还是冻土段里程,都位居世界第一,是目前世界上海拔最高、线路最长、穿越多年冻土里程最长的高原铁路。
    海拔5068米的唐古拉山车站,是世界上海拔最高的铁路车站,海拔4905米的风火山隧道,是世界海拔最高的冻土隧道,海拔4704米的安多铺架基地是目前世界上海拔最高的铺架基地。位于可可西里国家级自然保护区、全长11.7公里的清水河特大桥,是世界上建在高原冻土地段上的最长铁路桥,也是青藏铁路专门为藏羚羊等野生动物迁徙而建设的全线最长的以桥代路“特大桥”。
    青藏铁路还是亚洲第一条采用GSM-R铁路无线通信技术的铁路,建成后的青藏铁路冻土地段时速将达到100公里,非冻土地带达到120公里,这是目前世界上高原冻土铁路最高水平。