早被市民熟悉的遂渝铁路全长147.75公里，设计时速200公里，总投资46.5亿元，其中合川段49.53公里，建设投资18亿元。合川境内段涉及6个隧道、16座桥梁、2个车站（不含预留站），2003年2月开工，日前完成总投资的95.3%，结束了客运、货运试验。铁道部已确定货运于今年10月正式开通，客运于明年元月开通。与遂渝铁路配套的重要工程合川火车站因各种原因未能及时跟进，建设有所滞后。目前火车站站房工程建设明显加快，年底将投入使用。而与火车站配套的进站道路、站前广场和200多户的征地拆迁安置房尚未开工。为加快配套工程进度，市委、市政府将火车站站前片区开发建设列入了十二项重大任务之一的组成项目，由市支铁办负责实施，日前已筹资158万元，于7月3日前将拖欠几年的土地租金、人员安置费、搬迁房过渡费全部兑现给农民。进站道路分进货运站、客运站道路。进货运站道路先期利用原东津沱到华安的既有公路进行拓宽改造，已基本实现通车，计划明年按规划再新建；进客运站道路设计系跨渝合高速公路，直通候车大楼，按城市主干II级道路标准建设，预计9月份进场施工，年底主体工程竣工投入使用，站前广场规划15000m2，分两期建设，首期与进站道路同步投入使用。搬迁房需建247套，2006年3月交付使用。

    襄渝铁路复线陕西安康至重庆段，全长507公里，设计时速160m/小时，初设批准投资147.3亿元，其中合川段33.04公里，总投资8.5亿元，途径合川的三汇、清平、土场三镇。7月12日已完成工程招投标，9月开工建设桥梁、隧道等控制性工程，2008年建成通车。

    规划中的兰渝铁路全长1012km，实际建设里程961km，预算总投资293亿元。重庆境内63.76km，其中合川新建段33km左右，估算投资8亿元，在合川与遂渝快速铁路接轨至重庆。计划2006年底至2007初开工，2010年前建成投运。目前，已完成兰渝铁路“出南充经武胜在合川与遂渝线接轨至重庆”的建议方案，并报重庆市发改委和支铁办。同时，市支铁办会同相关镇街完成了社情发展资料搜集汇总，配合铁路部专家在遂渝铁路渭沱站勘察了接轨现场，为争取兰渝路在合川遂渝线接轨建设奠定了基础。