北京地铁建国内首座弧形铁路斜拉桥

    9月8日，随着第21根钢索的成功挂接，国内首座弧形铁路斜拉桥--北京清河地铁斜拉桥主塔两侧的钢索已挂到“腰”部。“A”字形的斜拉桥主塔初现雏形，弧形的桥面宛如一道彩虹。根据新的施工方案，斜拉桥过清河后，还将呈“凹”字形起伏，贴地面与北京地铁13号线相交后再度向北延伸高架。
　　该桥位于北京市昌平区，上跨清河、清河北滨河路。桥体全长210米，108米长的主跨跨越清河，36米的边跨跨越立军路。在斜拉桥的中央，高67.4米、钢筋混凝土构造的“A”字形主塔仿佛一把利剑，从主塔上向两边吊下10余组钢索承担桥面重量，体现刚柔相济的特点。与普通的地铁桥相比，清河斜拉桥建在铁路的弯道上，桥身呈现出柔和的曲线。市政一处技术人员说，由于56根钢索固定在桥面的不同位置，所以转弯的桥面要求对受力计算更加精确，施工更加细致，才能保证弧形斜拉桥的质量和美观。“下个月，北京清河地铁斜拉桥的56根钢索将全部挂接，安装好栏杆、水泥墩等桥面附件之后，明年将正式铺轨。”项目负责人说。