宣杭铁路增建第二线工程全线开通

    9月28日11时30分，在彩旗飞扬、彩球高悬、彩车靓丽的杭州市境内行宫塘站，伴随着一声高亢的鸣笛声，铁道部副部长卢春房和浙江省副省长王永明共同为通车仪式剪彩，这标志着宣杭铁路增建第二线工程全线正式开通投产。

　　宣杭铁路增建第二线工程起自安徽省宣城市，终至浙江省杭州市，全长224公里。工程在安徽省境内80.5公里、浙江省境内143.5公里。其中，宣城至德清增建第二线，德清至行宫塘新建双线（比原宣杭线减少23公里），行宫塘至乔司新建单线。新建行宫塘、沈家塘、星桥站，改建宣城、长兴、德清、乔司等14站；封闭洪林桥、龙山、鲍家庄等7站。主要工程量有：完成路基土石方1112万立方米，铺轨327公里，新建隧道4座2937成洞米，特大桥9座17250延长米，大中小桥144座8245延长米。复线区段改为国内最先进的ZPW-2000A型自动闭塞。

　　2003年4月，宣杭复线全面开工。

　　各参建单位克服重重困难，按计划顺利完成建设目标。自2005年9月15日18时全线试运行以来，宣杭线列车运行已从图定35对增加至58对。杭州至南京的列车运行里程比以前缩短了85公里，同时，去北京的列车走行时间也减少了1小时以上。安徽、湖南、江西三省交界的数百万民工外出、回家更方便了。

　　宣杭复线的全线开通，能有效缓解京沪、沪杭线运力紧张状况，将电煤运输提高近1倍，缓解浙江省持续多年的电力紧张状况。