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兰州至武威铁路乌鞘岭特长隧道全线贯通

2005-10-12 来源:北京青年报 作者:admin
    10月10日,亚欧大陆桥的咽喉--横穿祁连山东麓的乌鞘岭特长铁路隧道全线开挖贯通,兰(州)至武(威)铁路建设工程攻坚取得巨大胜利。

  乌鞘岭特长隧道横跨甘肃省古浪、天祝县,位于兰(州)新(疆)铁路打柴沟、龙沟车站之间,隧道全长约为20.05公里。进口端高程2663米,出口端高程为2447米,线路11‰的单面坡。隧道穿越四条区域性大断层和三大类岩层。

    2003年3月以来,兰州铁路局精心组织,加强监管力量,与中铁十二局集团公司、中铁二局集团公司等施工单位共同克服了围岩失稳、突水、高地应力等困难,采取“长洞短打”,开挖斜井等方式进行攻关。

  兰(州)至武(威)铁路建成通车后,将形成高效、快捷的亚欧路桥大通道,为西北经济发展提供巨大的运力支持。

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兰州至武威铁路乌鞘岭特长隧道全线贯通

北京青年报

    10月10日,亚欧大陆桥的咽喉--横穿祁连山东麓的乌鞘岭特长铁路隧道全线开挖贯通,兰(州)至武(威)铁路建设工程攻坚取得巨大胜利。

  乌鞘岭特长隧道横跨甘肃省古浪、天祝县,位于兰(州)新(疆)铁路打柴沟、龙沟车站之间,隧道全长约为20.05公里。进口端高程2663米,出口端高程为2447米,线路11‰的单面坡。隧道穿越四条区域性大断层和三大类岩层。

    2003年3月以来,兰州铁路局精心组织,加强监管力量,与中铁十二局集团公司、中铁二局集团公司等施工单位共同克服了围岩失稳、突水、高地应力等困难,采取“长洞短打”,开挖斜井等方式进行攻关。

  兰(州)至武(威)铁路建成通车后,将形成高效、快捷的亚欧路桥大通道,为西北经济发展提供巨大的运力支持。