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青藏铁路全线贯通 明年7月进行全线试运行(图)

2005-10-17 来源:搜房网 作者:admin

青藏铁路全线贯通 明年7月进行全线试运行(图)

     新落成的拉萨火车站彩旗飘扬,10月15日上午10时,举世瞩目的青藏铁路全线铺通庆祝大会在这里隆重举行。

    “高路入云端,天堑变通途”。如今,这条被称为“天路”的钢铁大动脉所经之处,碧水、蓝天、白云、绿草映入人们的眼帘,藏羚羊等珍禽异兽悠闲地来来往往,青藏高原上已经展现出一幅人与自然和谐共处的动人画面。

    据悉,青藏铁路10月12日全线铺轨贯通后,全体建设者正在抓紧电力、通信、信号、站房等后续配套工程建设和运营准备工作,确保2006年7月进行全线试运行,从北京至拉萨运行时间约48小时。

    刚刚建成的青藏铁路格尔木至拉萨段跨越昆仑山、唐古拉山,通过550公里的多年冻土层,蜿蜒1142公里,其间经过海拨4000米以上地段960公里、最高点海拔5072米,是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土区最长的高原铁路。

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青藏铁路全线贯通 明年7月进行全线试运行(图)

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青藏铁路全线贯通 明年7月进行全线试运行(图)

     新落成的拉萨火车站彩旗飘扬,10月15日上午10时,举世瞩目的青藏铁路全线铺通庆祝大会在这里隆重举行。

    “高路入云端,天堑变通途”。如今,这条被称为“天路”的钢铁大动脉所经之处,碧水、蓝天、白云、绿草映入人们的眼帘,藏羚羊等珍禽异兽悠闲地来来往往,青藏高原上已经展现出一幅人与自然和谐共处的动人画面。

    据悉,青藏铁路10月12日全线铺轨贯通后,全体建设者正在抓紧电力、通信、信号、站房等后续配套工程建设和运营准备工作,确保2006年7月进行全线试运行,从北京至拉萨运行时间约48小时。

    刚刚建成的青藏铁路格尔木至拉萨段跨越昆仑山、唐古拉山,通过550公里的多年冻土层,蜿蜒1142公里,其间经过海拨4000米以上地段960公里、最高点海拔5072米,是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土区最长的高原铁路。