青藏铁路采用GSM-R通信系统

    青藏铁路是亚洲第一条采用GSM-R铁路无线通信系统的铁路。此外，它还是亚洲第一条采用GSM-R来传输用于列车控制的安全数据的试验铁路，并采用双重覆盖的解决方案增强了系统的可靠性。
　　GSM-R由无线网络、交换网络与其他通信网络的接口共同组成。通常可以在一秒钟内立即提供紧急呼叫连接，每一个GSM-R用户都会被分配优先级。同时，GSM-R还开启了通向未来的大门，可以提供在线信息、车内娱乐和通信等新型服务。按照铁道部铁路建设跨越式发展的需要，在2010年以前，我国铁路将力争建成覆盖全路70余条干线的GSM-R通信网络，而青藏铁路是全国首批部署GSM-R网络的试验铁路之一。
　　作为中国铁路第一个GSM-R系统工程的设计者，铁一院及早完成了施工图设计，为GSM-R系统开通调试创造了条件，推动了GSM-R系统在中国铁路的应用。
　　青藏铁路GSM-R系统试验段从格尔木到不冻泉，总长187.62公里。该系统建成后，将与GPS卫星定位技术相结合，率先实现列车控制信息的无线传输，形成新型的列车运行控制系统，是中国铁路信息化建设的标志性工程。