包头至神木段新建铁路工程通过可研报告

    10月24日至26日，铁道部在西安市召开会议，审查通过了包西铁路通道——新建包头至神木段可行性研究报告。

　　据审查形成的初步意见，包头至西安铁路通道，新建包头至神木段，它北起于包头站，向南跨越黄河后，经鄂尔多斯市展旦召东、东胜、康巴什，终点接神延铁路大保当站，线路全长245公里，估算总投资76.2亿元。这是为提高我国内蒙古鄂尔多斯、陕西神木一带大煤田运力而投资的又一重大项目。新建的包头至神木段为国铁一级双线电气化铁路，牵引质量5000吨，客车速度目标值为160公里／小时，远景全线输送能力货运为1万吨／年。

　　该段铁路是我国南北铁路大通道包柳通道的一段，也是大秦线4亿吨货物集中疏运的主要后方通路。建设该段铁路对于强化交通基础设施，形成高标准、大能力、快速路网以及促进鄂尔多斯市和陕北地区经济社会发展具有十分重要的意义。

　　根据铁道部的施工组织安排，该段铁路的控制性工程——黄河特大桥将于今年年底前的枯水季节首先开工。