六大干线年底如期建成提速安全标准线

    记者11月3日从铁道部获悉，经过一年多紧张施工，京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣六大干线提速安全标准线建设将于年底全部如期建成。随着六大干线提速安全标准线的建成，铁路干线线路质量和标准将大大提高，铁路线路安全基础将不断夯实。
    截至目前，全路已经完成超大修周期急需换轨大修1230公里，完成计划的90%；准轨线路换铺再用轨无缝线路401公里，完成计划的99%；普通无缝线路焊接全区间无缝线路1054公里，完成计划的100%；道岔焊接或冻结4266组，完成计划的92%；更换Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕343万根，完成计划的93%；更换一级道砟497万方，完成计划的79%；更换木枕提速道岔340组，完成计划的84%；全路整治路基病害977公里，完成计划的100%；整治桥隧病害281座，完成计划的73%。
    六大干线都是铁路运输的繁忙干线，在保证铁路运输安全的前提下，全路各单位加强领导，精心组织，确保六大干线提速安全标准线建设按计划高质量推进。当前，六大干线移设封闭栅栏1562公里，完成计划的88%；更新封闭栅栏2440公里，完成计划的98%。六大干线沿线栽种灌木3640万株，完成计划的99%；栽种乔木714万株，完成计划的95%；六大干线已完成平交道口改立交道口136处，增设人畜立交通道1101处。年底，六大干线将实现全线线路封闭，建成内灌外乔林带的绿色通道。
    铁路线路质量是铁路运输安全的基础。明年，铁路第六次大提速将在京哈、京沪、京广、陇海、兰新部分区段和胶济、郑徐、武九、浙赣等线路实施。为确保第五次大提速持续安全，为顺利实施第六次大提速奠定基础，全面提升六大干线线路质量，铁道部从去年6月开始，在京沪、京广等六大干线开展了提速安全标准线建设，并确定了“十全”标准。
    当前，铁道部要求，全路要加强施工组织，安排好施工“天窗”，将安全标准线建设的多个作业项目集中在一个施工“天窗”点内进行，提高封锁“天窗”的施工效率，减少对运输的影响。对换枕、换砟、捣固等影响道床稳定的作业，进行动力稳定，以提高线路开通速度。施工后的线路要及时整修，压缩慢行时间，缩短慢行距离。要加快平交道口改立交道口、增设人畜立交通道、更换一级道砟、整治桥隧病害的施工进度。

　　六大干线提速安全标准线建设“十全”标准

　　全部采用超长无缝钢轨，全部采用Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕，全部采用一级道砟，全部更换Ⅰ型或Ⅱ型提速道岔，全部实现道口立交化，全部实现线路封闭、建成内灌外乔林带，全部完成自动闭塞四显示改造，全部统一机车信号低频信息码，全部建成DMIS系统，全部建成“地对地、地对车、车对地”安全监控体系。