山区电气化铁路列尾和列车安全防护系统通过鉴定

    经过西安铁路局科研人员2年时间奋力攻关，800MHz+400KHz双频段山区电气化铁路列（车）尾（部）和列车安全防护系统日前在西安通过科技成果鉴定。

　　这套防护系统采用平原、山区信道互补方式，双信道传输机车与列尾装置之间和机车与地面之间的相关信息，能有效解决我国电气化铁路在山区存在通信盲区和弱场难题，使列车在山区运行更加"耳聪目明"。

　　在列车运行过程中，司机可以通过防护系统向山区道口看守人员和沿线作业人员传达列车接近信息，包括车次、位置和速度，提醒他们及时采取措施，保证在山区道口通过群众和桥梁、隧道作业人员的安全。在双线区段，当列车发生事故、危及后续列车或邻线列车运行安全时，司机可通过防护系统发出防护预警信息。通过防护系统，司机还可直接查询列尾风压，接收列尾主机回送的制动机风压、电池电压警告等关系列车运行安全的重要技术参数。山区铁路道口发生危及行车的事故或故障时，道口看守人员也可通过防护系统向接近列车发出预警，并及时向调度指挥中心报告。

　　这套防护系统的研制成功和推广使用，还可以避免列车防护系统与无线列调的相互干扰，避免防护设备重复投资和建设，也可以节约铁路宝贵的无线电频率资源。