10月份，是铁路客货运输的黄金季节。各铁路局主要领导对黄金周期间添乘工作高度重视，添乘趟数大幅增加。添乘中，各铁路局领导重点检查了线路质量、运输秩序、施工管理、提速安全标准线建设等，对发现的问题进行了及时处理。
    10月份，各铁路局主要领导共添乘旅客列车机车95趟，发现各类影响行车安全的问题666个。其中，晃车460处，栅栏防护问题35个，工务作业等问题42个，路料清理问题23个，机务问题43个，车务问题31个，道口管理问题6个，治安问题10个，其他问题16个。
    各铁路局领导发现，晃车处所较多仍是影响线路质量的主要因素。兰州铁路局党委书记吴建中发现兰州至武威南间晃车处所共有64 处。广州铁路（集团）公司总经理吴俊光添乘管内京广线上行广州至岳阳间发现晃车处所27处。北京铁路局局长安路勤、柳州铁路局党委书记于孔峰、沈阳铁路局党委书记瞿建明在添乘中都发现管内线路有多处晃车处所。
    施工管理不到位严重威胁运输安全，是各铁路局领导发现的一个突出的共性问题。太原铁路局党委书记傅选义添乘中发现石太线、大秦线施工站区人员防护不到位等问题普遍存在。成都铁路局党委书记姚保国发现成昆线彭山至眉山段个别地方施工机具、轨枕、短钢轨摆放凌乱。昆明铁路局党委书记徐长安在添乘成昆线昆明至广通间发现发电厂铁路专用线施工用挖掘机在作业过程中可能侵限。兰州铁路局局长朱友文、柳州铁路局局长邵力平、呼和浩特铁路局局长郑明理、太原铁路局局长武汛在添乘中都发现路材路料管理不当的问题较多。
    此外，有的铁路局领导在添乘中发现机车乘务员操作水平仍需提高。郑州铁路局局长徐宜发添乘中发现司机在进站前和通过慢行地点时，制动机使用不够熟练，速度控制得不好，容易造成列车晚点。