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国家重点工程胶济铁路提速成功 时速达140-160公里

2005-11-30 来源:新华网 作者:admin

列车奔驰在胶济铁路西门家苓芝特大桥上的情景

    国家重点工程——总投资约44亿元的胶济铁路电气化改造工程主体工程,日前已基本完成,胶济铁路新客线列车提速顺利成功。青岛至济南三个半小时就能顺利抵达济南火车站。

    至此,铁路交通发车频率大幅增加,运行时间大为缩短,极大方便了两市间的交流。

    已有百年历史的胶济铁路全长384公里,干线运行时速长期维持在80-90公里。20世纪80年代,国家对胶济铁路进行了复线改造,从1997年开始,经过中国铁路5次大提速,列车运行时速达到了120公里,胶济铁路年发送旅客1227万人,发送货物3762万吨,成为支撑山东半岛一条繁忙的关键通道,处于超负荷运转状态。

    目前,胶济铁路全线列车运行速度提升至140-160公里/小时,行驶于胶济线上的各对列车均因此受益,其中最为明显的是四对由青岛发往济南的列车。

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国家重点工程胶济铁路提速成功 时速达140-160公里

新华网

列车奔驰在胶济铁路西门家苓芝特大桥上的情景

    国家重点工程——总投资约44亿元的胶济铁路电气化改造工程主体工程,日前已基本完成,胶济铁路新客线列车提速顺利成功。青岛至济南三个半小时就能顺利抵达济南火车站。

    至此,铁路交通发车频率大幅增加,运行时间大为缩短,极大方便了两市间的交流。

    已有百年历史的胶济铁路全长384公里,干线运行时速长期维持在80-90公里。20世纪80年代,国家对胶济铁路进行了复线改造,从1997年开始,经过中国铁路5次大提速,列车运行时速达到了120公里,胶济铁路年发送旅客1227万人,发送货物3762万吨,成为支撑山东半岛一条繁忙的关键通道,处于超负荷运转状态。

    目前,胶济铁路全线列车运行速度提升至140-160公里/小时,行驶于胶济线上的各对列车均因此受益,其中最为明显的是四对由青岛发往济南的列车。