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山东农民投资修建铁路专用线建成并投入使用

2005-12-20 来源:第一财经日报 作者:admin
由山东莱芜农民吴茂林投资修建的铁路专用线日前建成并投入使用。

  这段1500米的铁路投资400万元,是莱芜东烨物流有限公司总投资4000万元的整个铁路货场的一部分。该段铁路线可通过莱钢专线进入磁莱铁路,然后进入全国铁路网。

    吴茂林的铁路是8月正式动工。吴茂林说,公司目前仓储能力40万吨,年周转储运能力超过300万吨。物流业务60%以上服务莱钢。

  吴茂林算了一笔账:目前,物流业竞争激烈,而铁路运价比汽车低三分之一,优势明显。另外,莱钢实现年产千万吨钢,将产生约6000万吨的货运量,而他的专运线每年可吞吐货物200万吨,两三年就可收回全部投资。

  “我已与钢城区50家企业签订了货运代理合同,与省内6家企业签订了长期合作协议。”吴茂林说,他向铁路部门申请的第一批运输计划已得到批准,现在就可装车外运。

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山东农民投资修建铁路专用线建成并投入使用

第一财经日报

由山东莱芜农民吴茂林投资修建的铁路专用线日前建成并投入使用。

  这段1500米的铁路投资400万元,是莱芜东烨物流有限公司总投资4000万元的整个铁路货场的一部分。该段铁路线可通过莱钢专线进入磁莱铁路,然后进入全国铁路网。

    吴茂林的铁路是8月正式动工。吴茂林说,公司目前仓储能力40万吨,年周转储运能力超过300万吨。物流业务60%以上服务莱钢。

  吴茂林算了一笔账:目前,物流业竞争激烈,而铁路运价比汽车低三分之一,优势明显。另外,莱钢实现年产千万吨钢,将产生约6000万吨的货运量,而他的专运线每年可吞吐货物200万吨,两三年就可收回全部投资。

  “我已与钢城区50家企业签订了货运代理合同,与省内6家企业签订了长期合作协议。”吴茂林说,他向铁路部门申请的第一批运输计划已得到批准,现在就可装车外运。