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朔黄铁路扩能改造一期工程首战告捷

2005-12-26 来源:河北日报 作者:admin
12月23日上午,朔黄铁路两亿吨扩能改造一期工程首战告捷,投资8亿元的神池南站改造、254公里线路换铺无缝钢轨工程全部竣工,为黄骅港、天津港吞吐量的增加奠定了基础。

  朔黄铁路是我国西煤东运的第二大通道,原远期设计能力为6885万吨。自2000年5月铺通运行以来,运量连续四年以千万吨级增长,其中两年增幅超过2000万吨,连续五年刷新国内新建铁路运量增长纪录。如今每天开行66列5000吨重载列车,间隔时间18分钟,全线日均运量达到27万吨,今年全年运量预计达到9280万吨,超过去年1880万吨,远远超过了原设计能力,但这些仍无法满足未来黄骅港和天津港吞吐量的需要。

  今年是朔黄铁路2亿吨扩能改造的第一年,神池南站改造工程是朔黄铁路扩能的“咽喉工程”,改造后到发线、调车线等达到了33条,接发列车能力提高了一倍,确保了全线日均27万吨的运量。在技术方面,不但攻克了华北地区七八月高温季节无缝线路不能施工的难点,还创造了国内无缝线路单元轨节长度突破2500米的新纪录。

  随着扩能工程的全面展开,朔黄铁路正向2006年运煤1.15亿吨、2010年运煤2亿吨目标挺进。

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朔黄铁路扩能改造一期工程首战告捷

河北日报

12月23日上午,朔黄铁路两亿吨扩能改造一期工程首战告捷,投资8亿元的神池南站改造、254公里线路换铺无缝钢轨工程全部竣工,为黄骅港、天津港吞吐量的增加奠定了基础。

  朔黄铁路是我国西煤东运的第二大通道,原远期设计能力为6885万吨。自2000年5月铺通运行以来,运量连续四年以千万吨级增长,其中两年增幅超过2000万吨,连续五年刷新国内新建铁路运量增长纪录。如今每天开行66列5000吨重载列车,间隔时间18分钟,全线日均运量达到27万吨,今年全年运量预计达到9280万吨,超过去年1880万吨,远远超过了原设计能力,但这些仍无法满足未来黄骅港和天津港吞吐量的需要。

  今年是朔黄铁路2亿吨扩能改造的第一年,神池南站改造工程是朔黄铁路扩能的“咽喉工程”,改造后到发线、调车线等达到了33条,接发列车能力提高了一倍,确保了全线日均27万吨的运量。在技术方面,不但攻克了华北地区七八月高温季节无缝线路不能施工的难点,还创造了国内无缝线路单元轨节长度突破2500米的新纪录。

  随着扩能工程的全面展开,朔黄铁路正向2006年运煤1.15亿吨、2010年运煤2亿吨目标挺进。